景观桥栏杆石拱桥-北京颐和园景观桥和赵州桥样式图片制作 

桥、石栏杆本来是一种跨越河流的构筑物,是功能的。古典园林中的桥、石栏杆,其性质有些不同,它不只是桥本身的功能,更是一种艺术对象。园林里的石拱桥、景观桥,讲究造型,讲究游园时的作用。拱桥精湛的建筑技术,把实用与艺术合二为一,是其他桥型难以比拟的。如果只从建筑技术层面去分析,做技术史的研究,视野势必受到局限。

一、石拱桥赵州桥制作简介

如赵州桥,各代均有修复,并有文字记录流传下来,人们的重视,让1400 多年之后的我们还能看到它的雄姿。桥身的飞龙腾凤,关于它的传说,都使赵州桥成为今人了解古代人民生活方式与思维方式的窗口。另据《河南府志》记载:洛阳七里涧桥也称旅人桥,在晋代京师建春门东七里的七里涧上。

该桥始建于晋太康三年(公元282年)十一月,至次年四月建成,距今已有1700多年。两文献记载相吻合,说明我国最晚至公元283年已出现了石拱桥。我国现存最早的石拱桥不早于隋代,赵州桥,建成于公元606年。赵州桥本名安济桥,坐落在河北省赵县洨河上。

赵州桥始建于公元595年(隋开皇十五年),完成于公元6-6年(隋大业二年),由*匠师李春建造。赵州桥是1座圆弧石拱桥,全长50.8m,净跨37.02m,净高7.23m,在拱圈两肩各设有2个跨度不等的腹拱,大拱净跨3.8m,小拱净跨2.8m。这样的设计既减轻了桥身重量、节省材料,又便于排洪、增加美观。

文献一般称赵州桥为世界现存最早的敞肩圆弧石拱桥。颐和园中现存景观桥有三十三座,景观桥的建造年代基本始建于乾隆年间,光绪时重建。

二、北京颐和园石拱桥、景观桥的特色

在北京颐和园中,景观桥分布在园中各处,其造型体量依据不同的区域和园中景致而各具特色。景观桥的材料以石材为主,结合木材和铁材。景观桥造型各异,主要有石拱桥、平桥、亭桥三大类。桥栏杆也各有特色,颐和园现存景观桥是园林拱桥、景观桥栏杆艺术的汇总,可以清晰的了解其基本信息。下面从景观桥的类型、景观桥的分类及景观桥承载的文化信息三大方面进行详细的分析。

园林景观区的类型根据不同的分类方式,颐和园中景观桥的主要类型如下:

其一,从基本构造上分类,

颐和园中主要有墩台桥、梁桥、石拱桥三种基本类型。墩台桥可称作“墩台式桥,墩台担板桥,是在水中砌筑墩台,台上架设较厚的桥面石板,桥面两侧可安装石栏杆。墩台桥是园林桥中结构最为简单、应用最为普遍的一种桥。有单孔、双孔、三孔和多孔墩台桥等多种类型。”西堤上的界湖桥属于三孔墩台桥。梁桥又称“梁柱式桥、抬梁式桥、是在水中筑墩或立柱,柱或墩上面架梁,梁上铺设桥面等构件的桥。”

颐和园后河区花承阁后的梁桥为立柱式。拱桥又称“拱券式桥,是以拱券作为桥身主要承重结构的桥梁,拱券式桥既可以是平桥,也可以是起拱桥。”颐和园中主要是起拱式拱桥,如图2-4的绣漪桥属于起拱式拱桥。

其二,从桥的建筑形式分类,

颐和园中以平桥、拱桥、亭桥三种类型最为常见。其中,平桥是桥面没有弧度和曲度,桥面平整的桥,直线一字形平桥和折桥(曲桥)都属于平桥。如图为园中的九曲桥,属于平桥中的折桥;拱桥是桥面有曲度而拱起的桥,拱桥又称罗锅桥和起拱桥。拱桥在园中比较多,如下图是罗锅桥的典型代表,位于后河区澹宁堂后,主要特点是大拱上有小拱券,缓解河水给桥身造成的压力;亭桥是在桥上建有亭子,亭子可以建在桥的中心部位或桥的两端。颐和园中有五座亭桥,分别是西堤上的四座和万字河的荇桥,如下图是颐和园中的荇桥,荇桥是颐和园亭桥中体量最大,装饰最为精美的一座景观石桥。

其三,从桥的孔洞数量上分类

园中主要有单孔桥、双孔桥、三孔桥、五孔桥和十七孔桥。这类桥在颐和园中居多,以十七孔桥最具特色,如下图石拱桥栏杆图片。

其四,从使用材料上分类

颐和园中主要有石桥、铁桥两种,以石桥为主要景观桥和特色。石材为景观桥的主要材料,木材因风雨侵蚀与铁材相结合,铁材基本都是近代维修所加。如下图,石材以十七孔桥为代表;如图2-9是苏州街东侧北街的第一座景观桥,其桥栏部分都是铁材,而桥面是木板铺装,望柱头是残留的木材;又如下图,是苏州街东侧南街的一座小平桥,桥身基本是钢筋水泥,桥面和地袱为石材、栏杆也时时彩。

当下园林景观桥栏杆、石拱桥栏杆、水泥桥等设计要弘扬中国传统文化,融入中国古典园林的美学思想,必须得从细微的元素入手,所以如何通通过石拱桥细部要素来充分表达园林建筑小品的艺术美,是我们需要思考探索的内容。在中国古典园林中,景观要素的表达既要在具体的元素上有所突破,也得在抽象的要素上也要有所关注。在颐和园中,景观桥、石拱桥的艺术魅力主要是通过绘画、书法、诗词、纹饰等具体的装饰手法和对戏剧、故事、历史人物等联想表现出来的。这两方面对现代园林的艺术美表达具有直接引导的功能。

作者:欧阳广彬

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  • 文本由 发表于 2018年12月6日23:30:12
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